空港ジオラマ　Airport　Diorama

ローディングエプロンジオラマ
旅客機が空港で駐機するためのローディングエプロンのジオラマです。ボーディングブリッジは伸縮可能です。ペーパー、プラスチック材、木材など様々な材料を駆使して製作しました。
滑走路ジオラマ
飛行機が離発着するための滑走路を製作しました。

遠近法を利用した空港ジオラマの導入

空港ジオラマを表現するのには広大なスペースが必要になります。
ここでは縮尺の違うアイテムを組み合わせ、遠近法を活用した空港の表現方法をご案内します。このページを参考にしていただき。スペース的にあきらめかけていた空港の再現をお楽しみください。

遠近法の活用
スケールの違い（例：1/400と1/150を組み合わせた場合、奥をスケールの小さいもので表現すると、奥行を約2.6倍増して表現することができます。

飛行機模型を入手しやすいショップ情報

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空港照明の解説

夜の空港といえば宝石を散りばめたような照明が魅力です。その照明の配置にも規定があります。

駐機場（スポット）から滑走路を結ぶ誘導路
空港照明緑と青ライト
緑のライトは誘導路の中心線
青のライトが誘導路の縁

各スケール別で実寸換算した場合の長さ

	1:200	1:300	1:400	1:500	実際の規定
誘導路中心灯（緑）間隔	150mm以下	100mm以下	75mm以下	60ｍｍ以下	30m以下
誘導路幅灯（青）間隔	300mm以下	200mm以下	150mm以下	120mm以下	60m以下
誘導路の幅					23m以上

滑走路
滑走路照明ジャンボの愛称で知られるボーイング747が離着陸するのに必要な滑走路は、長さが約3,000m、幅は約50m。
50mを各スケールで表現した場合の長さ

1/500	1/400	1/220	1/200	1/150	1/87	1/80
100mm	125mm	227mm	250mm	333mm	574mm	625mm

さまざまな色と種類があります。
一例）

滑走路灯: 滑走路全体を四角く囲んでいる白色のライト
滑走路中心灯: センターラインを示す白および白と赤の交互のライト
滑走路端末灯: 滑走路の始まりと終わりの部分を示すライト
飛行機の進入方向手前部分が緑
奥の部分が赤色
進入灯: 滑走路の外側延長線上で、閃光を放って、着陸する飛行場に進入方向をガイドしてくれる
精密進入経路指示灯: 飛行機が着陸するときに地面に対して3度の角度で降下してきます。滑走路左側に、着陸地点から地上に対して3度の角度を表示してくれるライトが、横1列に4個並んでいます。この4つのライトが、白・白・白・白なら3度より角度が大きい、赤・赤・赤・赤なら小さい、白・白・赤・赤ならばちょうどよい角度（オンコース）であることを示す。

滑走路のジオラマをリアルに作成するためには最低限の知識も必要です。

滑走路と風向きの関係

>新しく滑走路を造る場合、ただ土地が準備できたからといってすぐに建設するわけではありません。航空機は翼に風を受けて揚力を発生させるため、真正面からの向かい風が吹くことがベストです。そこで建設の際には、数年間を費やして平均的な風向きや「春一番」など季節ごとの特性について厳密なデータをとり、その地域にもっともよく吹く風上に向かって滑走路を整備します。

　また、滑走路の両端に書かれている数字は、その滑走路の方角をしめしています。真北を360度、真南を180度、東（0）90度、西270度とし、この上2桁を書いています。

滑走路の驚くべき強度

300トンを超える大型機が着陸したり、航空機が時速00キロを超えるスピードで飛び立っていくため、滑走路には相当な負荷がかかります。一般の道路では、砂利や土砂の上に敷かれるアスファルトの厚さは数センチ程度です。それが滑走路の場合には、アスファルト部分だけで2～3メートルの厚さが必要になります。建設中はアスファルトを敷いては巨大なローラーを往復させて固めるといった作業を繰り返し、大型機の離着陸に耐えられるよう強度を高めています。
　また、滑走路は平坦ではなく、勾配がつけられています。降雨時には水はけをよくするためです。遠目では平らな道に見えますが、断面を見てみると両サイドから中央部にかかて少しづつ盛り上がっているのがわかります。雨天のときの着陸は滑走距離が通常より長くなるため、別の仕掛けも取り入れられました。滑走路の表面に「グルービング」という、横島模様のような細かい溝を掘り、グリップ力（摩擦力）を上げています。

誘導路（タキシーウェイ）ジオラマ 300、400，500の1サイズ　ジオラマ

誘導路とは航空機がターミナルエリア（エプロン）から滑走路へ向かうなどの空港内を移動する際に通るのが誘導路です。中心線は緑色のライト、側灯は青色のライトです。空港の夜景といえば宝石を散りばめたような沢山の照明です。その中でも特に綺麗なのが青と緑の誘導路の照明ではないでしょうか。そんな誘導路を手軽なサイズで展示可能なジオラマを製作しました。

誘導路（タキシーウェイ）

「実景説明」

空港の夜景を見ていると宝石のように緑や青の照明が点いているのが誘導路です。誘導路とは飛行機が駐機しているエプロンから滑走路などへ移動（タキシング）する際に通る飛行機の道のことを言います。

製作作品紹介

誘導路中心灯を緑LED8個、誘導路幅灯を青LED8個を埋め込んで照明を表現しました。誘導路の照明や間隔や誘導路幅にも規定があります。今回は300分の1、400分の1、500分の1の飛行機模型を展示しても3サイズに対して適用（規定内）しております。ジオラマをつなげて伸ばした際も照明間隔が均等になるように設計しております。
当社の製作ジオラマの特徴

LEDが長持ち
各LEDに抵抗を接続している為、電流が安定しLEDの持ちが良いです。

電気的接続によって各照明が光るためジオラマの薄さを実現出来、軽量化したため持ち運びが楽です。

省エネ
低電圧LEDのため少ない電力で長時間点灯します。

各縮尺毎の実寸換算

	1:300	1:400	1:500	規定
中心灯間隔	15m	20m	25ｍ	30ｍ以下
幅灯間隔	30m	40ｍ	50ｍ	60m以下
誘導路幅	25m	36.8m	46m	23ｍ以下

リアルに誘導路照明が点灯するジオラマです。飛行機模型を置いただけなのに、飛行機に躍動感を感じられます。

※光ファイバーをメインにした点灯ギミックではなく、一か所ずつにLEDを組み込んでいるため、厚みがなく軽量で持ち運びやすいのが特徴です。明るい場所での未点灯でも十分リアルですが、LEDを点灯して眺めるのが非常に楽しいジオラマです。
大切な航空機模型が活き活きとした状態で展示できます。
中心線照明緑色LEDは6個、縁青色LEDは6個、計12個使用しています。

勉強机、書斎机、棚などに置いて、お部屋のインテリアとしてもご利用いただけます。
旅行会社様のカウンターなどで飛行機の模型を飾るのも良いと思います。