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リアルな模型を更にリアルにする為の技術を研究しています。。

B747ANA(全日本空輸)200分の1プラモデル製作

B747ANA(全日本空輸)200分の1プラモデル製作

ANA(全日本空輸)B747-400プラモデル

B747、ダッシュ400は、多くの型が作られ、世界中で活躍した傑作機、ジャンボシリーズのハイテク型で、全日空に於ては1990年に発表された5ヶ年駐機事業計画に沿って、43機と大量に発注され、同年10月4日に1号機が羽田に到着、11月1日、東京ー大阪線にデビューしました。5ヶ年駐機事業計画では、成田ーパリ、ニューヨーク、ホノルル、フランクフルト、バルセロナ、ベルリン、シカゴ等、及び大阪発、ホノルル、ロサンゼルス、ロンドン、パリ、香港等の世界の主要都市への新規路線計画を明らかにしました。それらの路線の活躍から始まった全日空のダッシュ400の愛称はテクノジャンボです。
全幅64.9m、全長70.5m、全高19.3m、総重量395,454?、エンジン:CF6-80C2B1F×4、推力26,273?×4、最大速度939?/h

ANAジャンボ プラモ
ANA(全日空)ジャンボジェットのプラモデルは絶版品となっています。全日空商事から完成品が商品化されていることもあり、ハセガワ製作所での製造は終了しています。そこで、政府専用機プラモデルを使い、塗装作業と自作デカールを駆使してANAのジャンボジェット旅客機模型を製作します。すでに日本の民間航空会社からB747-400型機は全て引退した為、記憶を旅客機模型として手元に残すために製作しました。

プラモデル入手について

ここではハセガワ製200分の1サイズの旅客機プラモデルの中の、Boeing747-400のANAの製作方法をご紹介します。但し今回は日本政府専用機B747-400を改造しANAのB747-400の製作をします。楽天でもハセガワ 1/200 全日空 B747-400が1万円超えです。ANAのB747-400プラモデル自体が絶版となりヤフオクなどでも1万円近くするためプレミアがついています。1/200 No.9 日本政府専用機 B747-400 プラモデルは、あみあみ通販だと取寄せで購入可能なようですが、お早目をお勧めします。

ハセガワ 1/200 全日空 B747-400 2

ハセガワ 1/200 ANA ボーイング 747-400D 10803




難易度

作業内容 難易度 備考 
組立作業 ★☆☆  ジャンボジェットのプラモデルのボディーの組み付けは悪くありません。窓埋め部分の平面化は溶剤をうまく活用して下さい。
塗装作業 ★★★  ボディーの白とボディー下部のグレーとの区分けを丁寧にマスキングして下さい。ANAジャンボのプラモデルは絶版品のため、ストライプをデカールでなく全塗装で行った場合の評価です。白、ライドブルー、青、スカイグレーの順番で塗装するのがポイントです。
デカール作業 ★☆☆  今回は絶版品の製作のため、塗装作業が多い分デカール作業は少ないです。自作デカールの場合は比較的デカールが破れにくいです。

製作する機材を考察する

実機も存在しないため、過去の写真から製作する機材を考察します。ANAのジャンボジェット機は国内線使用から国際線へ転用された機材は窓の数が異なったりします。リンク先を参考にして下さい。漢字ロゴ、ウイングレットをストライプデザインにすることでひと昔前のテクノジャンボも再現出来ます
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フライチーム ANA B747-400リンク
ANAオフィシャルサイト



窓埋め・ボディーの組付け

窓埋め部分のボディー裏面の0.5mm厚プラ板を接着します。流し込み接着剤をプラ板の接着面に塗るとプラ板が柔らかくなり、ボディー裏面に密着しやすくなります。 表面から窓の凹み部分へ瞬間接着剤を流し固まったらパテを充填します。溶きパテを使用する場合はヒケる(乾燥するとへこむ現象)ので出っ張る位盛ります。加工部分を実際の機材を元に考察します。


B747-400 ANA プラモ製作 400分の1のB747-400の模型を基にサイズと窓埋め位置を割り出しました。
左舷
1階:L1ドア後方2個窓埋め L2ドア後方6個窓埋め
2階:前方から4個窓埋め 後方から3個窓埋め

右舷
1階:R1ドア後方2個窓埋め R2ドア後方6個窓埋め R5ドア後方から6個目と8個目穴埋め
2階:後方から1個窓埋め



ANAロゴのサイズ算出

B747デカール ANAデカールB747デカールズハセガワ旅客機プラモデルB747-400国際線全日空漢字ロゴ仕様のに入っていたデカール(リニューアル前製品)写真です。当時は完成品モデルもない時代だったため、ハセガワも力が入っており、一枚のデカールで5機種分の機材ナンバーを収録していました。収録されていた機材ナンバーはJA8094、JA8095、JA8096、JA8097、JA8098の5機種分です。このデカール自体も既に入手が出来ませんので、マスキングシールを作って表現していきます。

B747デカール ANAデカール
国際線使用のB747-400のANAデカールです。JA8958が収録されていますが、番号デカールもあるのでお好きな機材を選ぶことができます。


B747デカール ANAデカール
国内線使用のB747-400のANAデカールです。JA8960が収録されていますが、番号デカールもあるのでお好きな機材を選ぶことができます。
   実寸 1:200 
 側面会社ロゴ 下辺 4.2m 21mm
 垂直尾翼ANA文字ロゴ 下辺 8.8m 44mm 


デカールのサイズを算出iしたらデカールを作成します。こちらはB747デカールの原本です。
100%印刷で200分の1のB747用デカールになります。
インクが完全に乾燥したらクリアー塗料を表面へ吹き付けてデカールとして使用して下さい。

B747デカール ANAデカール

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組立作業に入る前に

 GSIクレオスMr.カラー番号 水性ホビーカラー番号  色名 COLLAR 
H1 ホワイト(白)   WHITE
H8 シルバー(銀)  SILVER
Mr.カラー C5ブルー(青・光沢) H5  ブルー(紺) BLUE
Mr.カラー C323ライトブルー      
28 H18  黒鉄色  STEEL
33 H12  つや消しブラック  FLAT BLACK
47 H90  クリアーレッド  CLEAR RED
50 H93  クリアーブルー   CLEAR BLUE
61 H76  焼鉄色  BURNT IRON
137 H77  タイヤブラック  TIRE BLACK
315    ※グレーFS16440  

※TAMIYAのスカイグレーも実機に色が似ています。
※ANAのストライプですがANA専用塗料がMrホビーより販売されていましたが、少し濃いとANA関連会社の方から聞きまききました。Mrカラーの青(紺)、とスカイブルーでも実機に近い色で製作が可能です。

塗装作業

ANAプラモ エンジンANAプラモ ロゴ垂直尾翼のANAロゴのマスキングシールを自作します。
写真のように一番後方角部の位置が、垂直尾翼の上辺から18mm下、垂直尾翼後方から6mmの交点を基準にします。
エンジンカバーの塗装をしますが、グレー系の塗料は隠ぺい力が高く、食いつきも良いので筆塗りでも問題ありませんでした。


?白(Mr Hobby Collar 油性)を塗装
?ライトブルー(Mr Hobby Collar 水性)+ライトグリーン3滴程調色をエアブラシで塗装
?青(紺)(Mr Hobby Collar 水性)+ライトグリーン3滴程調色)をエアブラシで塗装
続いてマスキング作業に入りますがドアステップに合わせてマスキングテープを貼っていきます。

?スカイグレー(TAMIYA 水性)をエアブラシで塗装
?~?を水性にした理由は、塗装がにじんでしまった場合などにベースの白を崩さずに修正出来るようにするためです。
B747 ANA プラモ 塗装 B747 ANA プラモ 塗装 B747 ANA プラモ 塗装 B747 ANA プラモ 塗装 




デカール作業

B747 ANA プラモ デカールB747 ANA プラモ デカールB747 ANA プラモ デカール


クリア塗装が完了したら。コックピット窓を装着して完成です。 写真はコックピット窓をデカールを使用せずに製作した正面写真です。デカールを使用するよりも、この方が窓の光沢が実物に近いです。


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製作過程動画

製作過程をYoutube動画にアップしましたので、ご覧下さい。又、寸法や仕様塗料等の情報はこのページにご紹介しておりますので、是非ともページ最後までご覧ください。

完成後の動画と写真

B747 ANA プラモデル

B747-400 ANA JA8096 ANAロゴ 完成画像
B747-400 ANA JA8096 ANAロゴ 完成画像
B747-400 ANA JA8096 ANAロゴ 完成画像
B747-400 ANA JA8096 ANAロゴ 完成画像
B747-400 ANA JA8096 ANAロゴ 完成画像
B747-400 ANA JA8096 ANAロゴ 完成画像
B747-400 ANA JA8096 ANAロゴ 完成画像


飛行状態完成写真と動画

B747 ANA 飛行状態 B747 ANA 飛行状態 B747 ANA 飛行状態 B747 ANA 飛行状態 B747 ANA 飛行状態 



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