211系6000番台床下機器

鉄道模型車両に汚れを表現するウエザリングや、キット作成時の床下機器再現時などのために参考にしてください。



211系床下機器211系床下機器2両固定編成で運用される211系6000番台は床下機器が異なります。床下機器は213系5000番台と同一になるため、機器の入れ替えが必要です。1M方式であり、213系とほぼ同等となっています。御殿場線に投入されたが同線のワンマン化に伴い静岡地区に転じました。

211系5000番台床下機器

2枚目の画像は213系5000番台の海側です。2両編成には1M車のクモハ211-6000が組み込まれています。単独で使われることはあまりなく、2+2や2+3、313系との併結がメインです。211系6000番台の床下機器は213系5000番台に準じています。


組立の前にキットを中性洗剤と水で洗浄します。製造時の剥離剤（油分）が残ってるので必ず洗浄しましょう。お湯を使用すると熱で変形するため必ず水を使います。
洗浄が終わったら資料写真を元に、似た形の床下機器を切断し集めて実際の車両と近い状態にしていきます。まるでパズルのような作業で楽しいです。

車体の塗装と組立

�@マスキング作業
エアーブラシを使用する場合は、マスキングテープと部品が極端に密着していなくても綺麗に塗装できます。5mm幅のマスキングテープが便利でした。

�A黄柑色塗装
少量の出力にして、垂直に極端に近づけずに塗装することが重要です。

�B緑15号を塗装
0.5mm幅を残してマスキングします。細かいストライプなので垂直に向けながら、近づけすぎずに塗装します。エアスプレーよりも全然楽です。
�Cマスキングテープを剥がす時へ上に引っ張るのではなく横へ滑らすように剥がします。塗装済みキットとして販売してそうな出来ばえです。


�@ベース塗装をします。ベースはスプレー缶塗料で十分です。先頭部の扉は筆にて塗装しました。ブラックマスク部分も極細筆にて塗装しました。スプレー塗料は油性なので油性塗料の上に水性塗料でブラックフェイスと全面扉を水性塗料で表現しました。水性塗料で塗ったため修正が何度でも可能です。画像はベース塗装後の仮組の状態です。
�A�B筆塗りとの比較エアブラシ・筆塗り塗装比較画像
左側の写真はエアーブラシを使用して塗装しました。塗料の粒子も細かく、乾燥も早いです。ストライプもメリハリがあり綺麗にできました。マスキングテープを剥がした後には感動さえします。
今回はあえて筆塗りとエアーブラシ塗装にて2パターン製作してみました。右側はマスキングなどをかなり頑張ったのですが、塗料の粒子が大きく、塗料が流れ込む感じで塗装されるので塗膜も分厚く、マスキングテープをはがした時にストライプが直線的でなくなってしまいました。